في عام 1988 ، اشترى David Uhl دراجته النارية الأولى وبعد 30 عامًا ، ابتكر مئات اللوحات الزيتية لهارلي ديفيدسون. مستوحى من الدراجات الماضية والحالية ، يجسد Uhl روح الطريق المفتوح مع كل ضربة دقيقة. يلتقط Uhl صوراً بالأبيض والأسود ، بعضها لم يرَ ضوء النهار منذ عقود ، ويعيدها إلى الحياة على القماش. إن نهجه الخالد في التطبيق الفني الممزوج بتركيبة أمريكية بالكامل يجعل عمل David Uhl يصمد أمام اختبار الزمن ، بأكثر من طريقة..

الصورة 1

كيف ألهمك شراء دراجتك الأولى في عام 1988 للبدء في إنشاء لوحات تضم دراجات نارية?

أستطيع أن أتذكر حب الشعور بالتسارع أكثر من أي شيء آخر. إذا كان هناك شيء ما أشعل أي أفكار فنية ملهمة ، لكان قد تعرض لثقافة الركوب بأكملها والتقاط نمط الحياة هذا. لقد قمت بترجمة نبضاتي الإبداعية إلى تصميمات قمصان تي شيرت في ذلك الوقت.    

    

ما دفعك بعد ذلك إلى البدء في العمل مع Harley-Davidson ، في إنشاء الملابس أولاً ثم تصبح رسامًا زيتيًا مرخصًا?

كنت أرغب حقًا في الحصول على هارلي ، لكنني لم أستطع تحمل تكلفة واحدة في ذلك الوقت. في ذلك الوقت ، كانت شركة The Motor تحلق عالياً وأي شيء به شريط ودرع يتطلب الحصول على قائمة انتظار ، وخاصة الدراجات. كنت أحسب أنني يجب أن أستخدم كل مواهبي الفنية لجذب انتباههم أولاً. لقد بدأت ذلك من خلال السفر إلى اجتماع تاجر دولي في بوسطن بمحفظة. اصطحبني تاجر محلي للقاء جميع كبار الشخصيات ، وانتهى بي الأمر بالعودة إلى المنزل بعقد تصميم قميص يحمل ترخيصه الأكثر شهرة: Holoubek.

بعد 500 تصميم للقمصان ، شعرت بالملل وقررت أن أجرب يدي في الرسم الزيتي. صورت رسومي الأولى لقطة قديمة بالأبيض والأسود من أوائل الأربعينيات. لقد صنعت زيتًا كبيرًا من هذه الصورة وسافرت إلى ميلووكي لعرضها على قسم الترخيص. قالوا إنها ملحمة ومنحوني ترخيصًا للمتابعة. وشمل الحصول على مباركتهم أيضًا الوصول إلى أرشيفات الصور الشاملة الخاصة بهم. لذلك كنت خارج السباقات. شعرت بالنشوة ، كنت رسميًا رسام زيتي أرشيفية للتاريخ الغني لواحدة من أشهر العلامات التجارية على هذا الكوكب.

Uhl_Bootleger Betty & amp؛ قبيح إيدي   

كيف يلعب التاريخ ودراجات الماضي دورًا في لوحاتك?

لطالما كنت مؤرخًا إلى حد ما ، لذلك عزز هذا المشروع الجديد حماسي. كنت أسافر إلى ميلووكي وأقضي أيامًا مختبئة في الأرشيف ، وأحفر بعمق ، وفي النهاية أرتفع إلى السطح بمجوهرات مدهشة باللونين الأسود والأبيض. اكتشفت أن Harley-Davidson كانت جزءًا لا يتجزأ من وصف العلاقة الحماسية الأمريكية المبكرة بمحرك الاحتراق الداخلي.    

أي الفنانين التشكيليين ساعدوا في تشكيل الأسلوب الذي تعمل به اليوم?

كنت متحمسًا للغاية لجعل لوحاتي تعكس مقتطفات التاريخ الخالدة هذه ، كنت عازمًا على رسمها بأسلوب يكمل الطبيعة التاريخية للقطع. ذهبت إلى المتاحف واشتريت أطنانًا من الكتب الفنية. ركزت على الأساتذة من عام 1860 إلى عام 1930. وشمل ذلك أسماء مثل جون سينجر سارجنت وأندرس زورن وجواكين سورولا. كان هدفي كله هو عمل لوحات من شأنها أن تصمد أمام اختبار الزمن. أردت أن يبدو عملي وكأنه قد تم رسمه قبل قرن من الزمان. عكس الوقوع فريسة لأي من الاتجاهات الحالية ثم الزوال اللاحق للخروج عن الأسلوب.

        

ما نوع الدراجة التي تفضل أن ترسمها ولماذا?

لست من المعجبين برسم أي شيء جديد لامع ، لذلك أميل إلى الانجذاب إلى رؤوس المفاصل والمقالي والدراجات السابقة. يمكنني طلاء الكروم مثل أي شخص آخر ، أجده مملاً. لقد شبهته برسم الزنجار القديم الجميل على باب من سانتا في بدلاً من طلاء الألمنيوم الجديد تمامًا من هوم ديبوت. لذا فإن أي شيء له بعض السمات والمصدر يجعل فرشاتي تهتز.

ماذا يعني الركوب بالنسبة لك وكيف تعكس هذه المشاعر في لوحاتك?

عندما أجد وقتًا للخروج والركوب ، أعود دائمًا ملهمًا ومستعدًا لرمي بعض الطلاء. عندما أكون على الطريق ، أرى دائمًا لوحات محتملة تطير ، لذلك أبطئ قليلاً. يمكن أن يسبب هذا مشاكل عندما أكون في مجموعة تحاول تحطيم الأرقام القياسية في السرعة. في كثير من الأحيان ، سأحتفظ بكاميرا في حقيبة السرج وسجّل ما أراه للتطبيقات اللاحقة.    

    

يتم إعادة إنشاء عملك في كثير من الأحيان في الوشم. إذا كان عليك اختيار إحدى لوحاتك لتكون معك إلى الأبد ، فسيكون ذلك?

ييكيس ، هذا صعب. في الواقع ، أحد الأسباب الرئيسية التي دفعتني إلى الامتناع عن الوشم حتى الآن هو أنه في مرحلة ما ، أشعر بالإرهاق من النظر إلى أي من لوحاتي. لا يهم كم أحبه. الوشم دائم لدرجة أنني أشعر بالقلق من أنني سأمرض منه ولن أكون قادرًا على إزالته أو الطلاء عليه. أحب أن يكون لدي خيار وضع رسوماتي في الخزانة. بعد قولي هذا ، أنا في مرحلة من حياتي الآن حيث أفكر في الحصول على بعض الأوشام الكبيرة. أعتقد أنني وجدت بعض الصور القديمة العميقة بما يكفي لتدفن بها. 

ما هي “نساء هارلي ديفيدسون” وكيف تمثل هؤلاء النساء شركة السيارات الشهيرة?

قبل عشرين عامًا ، عندما بدأت الرسم لأول مرة ، وجدت غلافًا “متحمسًا” من عام 1926 في الأرشيف. يصور الزعنفة تضيء دخانًا. لقد كانت شابة متمردة رائعة في يومها ، وكان علي أن أرسمها. سميت القطعة “روبي”. كانت هذه هي اللوحة الثالثة على الإطلاق والتي تحولت منذ ذلك الحين إلى واحدة من أكثر القطع شهرة في مجمل عملي. كان العمل الافتتاحي “نساء هارلي” هو الذي بدأ المسلسل. أفعل واحدة كل عامين ، و “Bootlegger Betty” هي الأحدث ، إنها رقم 11.