Ve věku 4 let objevil Danny Schneider svou lásku k jízdě na kole a naučil se jezdit na špinavém kole PW50 na svém dvorku ve Švýcarsku. V 16 letech začal soutěžit v místních motokrosových soutěžích a inspiroval se k freestyle motokrosu poté, co viděl Briana Deegana ve filmu „Crusty Demons: A Decade of Dirt“, který po dobu pěti let vytěžil ze své profesionální kariéry maximum..
“Pak jsem si zlomil kotník na 18 místech,” říká Schneider. “To znamenalo konec kariéry a zásadní zlom v mém životě.” Jste superstar, rocková hvězda, vyděláváte spoustu peněz a jezdíte po celé Evropě. Pak ze dne na den přijdete o všechny své sponzory, fanoušky a slávu. “ Místo toho, aby Schneider nechal svou nehodu rozdrtit jeho ducha, stejně jako jeho kotník, vzal tuto zkušenost jako příležitost věnovat se nové vášni. “Ze začátku jsem byl naštvaný, ale nechtěl jsem přestat jezdit,” vysvětluje Schneider. “Místo toho jsem začal stavět kola a rozhodl jsem se, že si vezmu Harley a udělám to jako pouliční kolo.”
Schneider si uvědomil, že jeho novým posláním je vytvořit vlastní kola a ukázat světu všestrannost Harley-Davidson. „Lidé řeknou:„ Ach, na Harley se rychle jezdit nedá. Harleye jsou pro staré lidi, “říká Schneider. “Ale pokud na to máš správné nastavení, můžeš jezdit opravdu dobře, jet rychle a užít si spoustu zábavy.” Můžete si pořídit Harley a pokud ho správně nastavíte s odpružením a pneumatikami, bude jezdit jako sportovní kolo, ale pořád je to Harley. “
Hlavním cílem společnosti Schneider, kromě vytváření rychlých a funkčních kol, je originalita. Nevěří ve vytvoření kola dvakrát, i když je zákazník ochoten za to vydělat velké peníze. “Vlastní kola, která vyrábím, jsou jedinečná a jediná, která existují,” říká Schneider. “I když by bylo snazší sledovat stavbu, raději bych se dostal do situace, kdy musím najít něco nového a tlačit se, abych postavil lepší kolo, než bylo to předchozí.”
Nehoda, která znamenala konec jeho motokrosové kariéry, nebyla zdaleka největší překážkou, kterou musel překonat, protože život ho brzy zavedl na neznámou a děsivou cestu. “V roce 2018 mi diagnostikovali rakovinu varlat a byl jsem na operaci,” říká Schneider. “Poté byly všechny nádorové markery rok dobré, ale po roce se rakovina vrátila s dalším nádorem v zádech.” Do tří dnů jsem byl tři měsíce v chemoterapii a ve vysoké dávce. “ Po diagnostikování se na Schneidera obrátilo mnoho lidí, kteří ho chtěli vyděsit nebezpečnými vedlejšími účinky chemoterapie – jako je ztráta zubů a vlasů. Čerpal však ze všeho, co se naučil po své motokrosové nehodě, rozhodl se během léčby podporovat pozitivitu. “
Chtěl jsem mít vlastní zkušenost a celou svou chemoterapii jsem zdokumentoval na sociálních médiích, “vysvětluje Schneider. “Neudělal jsem to proto, abych se slitoval, ale abych pomohl dalším lidem, kteří byli diagnostikováni nebo mají člena rodiny, který prochází chemoterapií.” Lidé mi pokládali tisíce otázek a já povzbuzoval tolik lidí, což si myslím, že mi poskytlo dobré myšlení pro dobrou chemoterapii. “ Schneider nejenže komunikoval s ostatními, kteří procházeli podobnými zápasy, když byl v nemocnici, ale také si udělal čas na vrácení peněz a založil sbírku na vydražení dresů, oblečení a přileb svých spolujezdců, aby získal € 5 000 pro Kids Cancer League ve Švýcarsku. “Místo toho, abych zůstal v nemocnici s pláčem, jsem mohl ze své situace udělat něco dobrého.”
Nejtěžší na Schneiderově léčbě byl čas, který to vzalo dvěma jeho vášním: jízdě na kole a stavění. “Nebyl jsem schopen jezdit od srpna do listopadu 2019, protože při chemoterapii ztratíte hodně soustředění a rovnováhy,” říká Schneider. “Po prvním chemoterapii jsem se na chvíli vrátil na kole, protože to bylo dobré pro mou hlavu a musel jsem jít ven.” Kromě dočasné ztráty soustředění, rovnováhy, zraku a sluchu z chemoterapie se Schneider snažil dostat zpět do stavby kol, protože měl oteklé ruce a bolest. “Pokud stavíte kola, musíte odemknout a utáhnout šrouby a šrouby,” říká Schneider. “Nemohl jsem otevřít ani láhev coly.” Bylo pro mě těžké, že jsem nemohl pracovat, protože práci miluji a nemohl bych ji dělat. “
Navzdory bolesti, která zasáhla téměř každý aspekt jeho života, chtěl Schneider žít – nejen pro sebe nebo svou přítelkyni, ale pro svou dceru Charlie. Schneiderova dcera, která byla v té době ještě kojenec, mu pomohla najít pozitivní pohled na život a změnila nejen způsob, jakým viděl rakovinu, ale i jeho myšlení při jízdě. “Moje jízda byla po nehodě stejná,” říká Schneider. “Pokud závodíš, máš v krvi, že chceš být nejrychlejší.” To, co změnilo moje ježdění, bylo narození mé dcery Charlie. “ Nyní Schneider říká, že je mnohem opatrnější, když je na kole, a přestože stále rychle jede, od doby, kdy se stal otcem, došlo k velké změně v jeho způsobu jízdy..
Schneiderův život byl definován bojem, který musel překonat, od jeho nehody až po boj s rakovinou, ale největší dopad měl narození jeho dcery. Ačkoli Schneiderova kariéra byla otřesena koncem jeho motokrosového dědictví a jeho tělo zasáhlo, když strávil tři měsíce chemoterapií, nic se nevyrovná světlu, které jeho dcera přinesla do jeho života. “Abych byl upřímný, nikdy jsem nechtěl děti a spousta lidí si myslí, že mít dítě znamená, že jejich život skončí,” přiznává Schneider. “Ale tvůj život tolik získá v lásce a smyslu.” Stále chodím jezdit a pracovat v obchodě 10 hodin denně, prostě ji beru s sebou. Udělala největší dopad v mém životě a pomohla mi zpracovat, bojovat a léčit rakovinu, a to vše a zároveň mi udělala obrovskou radost. “