Rozhovor Natalie Cuomo
Indian Motorcycle – legendární značka, která čerpá ze svých rodokmenů až do konce 19. století – nedávno přišla se svým nejvíce přizpůsobitelným kolem vůbec. Aby se oslavila přestavba indiánského náčelníka, společnost dala dohromady legendární stavitele Paula Coxe a Keina Sasakiho, aby na zakázku postavili kolo pro proslulého tatéra Nikka Hurtada. Přihlásili jsme naši rezidentní expertku na kolo Natalie Cuomo, abychom moderovali rozhovor mezi třemi těžkými útočníky. Během hodiny diskutovali o indickém náčelníkovi v roce 2022, o podobnostech mezi tetováním a stavbou kol a o mnoha dalších.
Natalie Cuomo: Paul a Keino, stavíš toto kolo pro Nikko. Můžete nám poskytnout malé informace o tom, jak jste se dostali k práci na tomto projektu?
Paul Cox: Bylo to přineseno nám oběma zvlášť, pokud bychom měli zájem znovu pracovat s Indem, a pak kdybychom měli zájem znovu spolupracovat navzájem, což oba znělo jako skvělé nápady. Byli jsme kámoši mnoho let a znělo to jako zábava. S touto novou platformou Chief 2022 se skvěle pracuje. Samotné kolo je takový odklon od toho, co dělali v posledních letech, tím, jak je navržen a jak je postaven. Dobře se u toho bavíme. Rozdělili jsme projekt tak, že [Keino] má své věci, na kterých pracuje, a já mám své věci, na kterých pracuji, pak se prostě sejdeme a dáme to dohromady.
Cuomo: Jak to ovlivňujete, a jak to přizpůsobujete speciálně pro Nikko?
Kormidelník: Keino pokračuje a pracuje na plynové nádrži a buduje to od nuly, stejně jako výfukový systém, který už vypadá úžasně. Dělám přední část od nuly a spárujeme celé zapojení a infrastrukturu, celou věc. V podstatě to všechno svlékneme na hot-rod holých kostí.
Cuomo: Nikko, jaká je tvoje část v procesu této stavby?
Nikko Hurtado: Z kola jsem opravdu nadšený. Velmi si vážím toho, co děláte. Vyrostl jsem kolem výroby a podobných věcí, můj otec vlastní dílnu v San Fernando Valley a udělal všechno pro letectví. Vyrostl jsem kolem kovu … jen jeho vůně a svarů a podobných věcí. Velmi si vážím stavitelů kol. Můj táta stavěl kola jen pro své přátele a já mám kolo, které bylo postaveno ručně, a jsem opravdu nadšený, když vidím, co tito lidé vytáhli a dali dohromady, protože, myslím, kov mám v krvi. Mám své fotografie, když mi bylo pět let a předstíral jsem, že svařuji. To je tak skvělé. Chcete -li vidět tyto lidi, kteří si vytvořili život kolem výroby a přizpůsobení, je to jejich umělecká forma. Je skvělé být toho součástí.
Kormidelník: Ne nadarmo, ale vaše práce je úžasná.
Hurtado: Děkuji mnohokrát, člověče.
Paul Cox. Foto Bryan Helm
Cuomo: Chci mluvit o paralele při navrhování tetování a stavbě kola. Víte, jak pomáháte někomu jinému vyjádřit se, ať už tetováním nebo na kole, na kterém jede.
Hurtado: Je to šílené vidět tyto lidi na Zoom právě teď, protože vím, jak moc srdce a duše jde do čehokoli, co vytvoříte, zvláště když je to ruční práce. Dokázal jsem si jen představit, jak se cítí stavět něco pro Inda, celý ten proces. Vždy se snažím působit velmi uctivě, protože [jako tetovací umělec] chápu, jak jste do těchto kousků vložili své srdce. Bez ohledu na to, co děláte, se snažíte udělat maximum, protože je to součást vaší duše. Když vidím toto kolo osobně poprvé, jsem si jistý, že to bude zdrcující, protože se dívá na něčí mistrovské dílo.
Kormidelník: Jedna věc, která se mi líbí na kombinaci výtvarného umění a mechanického aspektu stavby kol a motorů, je, že je musíte vyvážit. Existuje technický aspekt stavby motoru, geometrie kola a všeho ostatního, ale pak do toho vnesete své výtvarné umění, pokud jde o styl, estetiku, plynulost a detaily, které jsou na druhém konci spektra od vysoce technických. Balancování těchto dvou je to, co mě vzrušuje vstávat a dělat to, co dělám každý den.
Cuomo: Jak velkou část stavby byste řekli, je inspirována typem klasického retro stylu původního indiánského náčelníka oproti modernějšímu pojetí.?
Kormidelník: Mám z toho skvělý pocit. Jsem nadšený z celé geometrie. Hej, Keino, skoč někam [smích]. Kdykoli.
Keino Sasaki: S textem jsi opravdu dobrý, a tak tě nechám mluvit! Nesekáme kola, používáme platformu a indický design a stylizujeme je svými nápady a vizí. Neznamená to nutně, že vzdáváme hold indické historii, ale Paul a já opět spolupracujeme. Pracovali jsme spolu ten den a postupovali jsme dál svými různými způsoby, ale stále k sobě máme vzájemný respekt. Není to tak, že bychom se inspirovali jednou konkrétní věcí, ale [jsme inspirováni] tím, co jsme viděli a co jsme za ta léta zkusili.
Kormidelník: To je dobrý bod, protože oba máme svůj vlastní estetický a svůj vlastní styl dělat věci po tolik let. Je velmi organické, že jakmile jsme s Keinem začali mluvit o tom, jak tato platforma vypadala, během prvních pěti minut jsme ji rozebrali a rozhodli jsme se, co by to mohlo být a jak to dát dohromady. Pokaždé je výzvou vytvořit něco nového a jedinečného, ale stále ve stylu toho, co děláme.
Sasaki: Je to jako tetování. Vymyslíte designový nápad, ale sedí vašemu tělu? Někdy to nevyjde, nevypadá to dobře, je to skvělý nápad, ale je to trojrozměrná věc.
Cuomo: Nikko, můžeš trochu mluvit o přechodu mezi tetovacím světem a světem motocyklů?
Hurtado: Když jsem se poprvé dostal k tetování [dva světy] byly ruku v ruce. Můj první úvod do tetování byl jít na tetovací sjezd do Hollywoodu do Palladia, který vedl klub motorkářů. Vzal mě můj bratranec a tam byly tuny kol a to tam právě byl. Byla tam parta lidí, kteří jezdili na kole a nechávali se tetovat. Byl to trochu cirkus. To, co mi [nyní] v tetování chybí, je ten syrový pocit. Ten pocit ze staré školy, cirkusu. Tetování se rozhodně změnilo.
Pamatuji si tu starou drzost tetovacích časopisů. Rád se dívám na ty staré časopisy, dodává mi to kus nostalgie. Ten chlap, který mě vzal na sjezd, měl plné rukávy – tehdy jsem neznal nikoho jiného, kdo měl plné rukávy – a byl motorkář. Jen jsem si myslel, že to bylo super, a tím začala moje zamilovanost tetováním.
Kormidelník: Přišel jste někdy na show Roseland tady ve městě? To bylo dobré, mluvíš o tom cirkusovém pocitu. Bylo to úžasné.
Hurtado: Viděli byste všechny ty lidi, jako kočičí muž a hádankář a všechny ty lidi, šli by na tu jednu show. Nyní tyto lidi opravdu nevidíte tak často, nebo je to tím, že si lidé nyní nechají vytetovat celý obličej. Tehdy, člověče, to bylo šílené. Byla to úplně jiná doba.
Sasaki: V dnešní době je normální mít tetování na ruce nebo na krku.
Hurtado: Je normální, že si teď necháš vytetovat obličej.
Sasaki: Jo… to je pro mě trochu šílené. To bych nikdy neudělal [smích].
Hurtado: Miluji to. Mít rukávy tehdy bylo jako to, co dnes dělají lidé tím, že si nechali vytetovat malou tvář. A jsem v pohodě. Dokud lidé milují kola a milují tetování, budu se moci uživit. Proto tlačím na všechny, aby tyto věci stále dostávali. Kdo ti udělal rukáv, Keino? To vypadá hezky.
Sasaki: To je Diego [Mannino], právě se přestěhoval zpět do Kalifornie. Prsa mi udělal Troy Denning…
Hurtado: Jo, znám Troye. Legenda.
Sasaki: Tenhle Japonec, Takashi Matsuba, je tetování rukou tebori, pracuje mi na zádech. To bude pro mě všechno, až budu mít záda hotová. Možná moje nohy, možná žebra, ale na tetování žeber se netěším. Když jsem si udělal hrudník a zadek, můj bože, bylo to kurevsky bolestivé. Proč to dělám? Zvláště vzadu to ani nevidím! Proč to dělám [smích]?
Keino Sasaki. Foto Bryan Helm
Cuomo: Když se vrátíme k motocyklu, můžete nám říci něco o vašem vztahu s Indem a o tom, co pro vás společnost znamená?
Sasaki: Pro mě byla indická vždy tajemná značka. Vyrostl jsem na práci na Harleyích a tak. Když jsem začínal, Indian byla legendární značka, ale v té době to nebylo podnikání. Když jej přivedli zpět k životu, bylo docela vzrušující sledovat, co mohou s moderní platformou dělat, a přitom pokračovat v odkazu indické značky. Před pěti, šesti lety jsem měl to štěstí pracovat na indickém skautovi a neváhal jsem ani pracovat s tak legendární značkou.
O několik let později se vrátili s nápadem spolupracovat s mým starým partnerem Paulem a já jsem si řekl: „To je docela cool zvrat.“ Já a Paul jsme o tom mluvili a skočili jsme dál. Je to taková čest.
Kormidelník: Ano, zdá se, že se dostali do úplného kruhu. Líbí se mi, co dělají nyní před více než několika lety, když před tímto znovuzrozením Inda. To, co nyní dělají, je mnohem chladnější než to, o co se pokoušelo.
Keino a já jsme si o rámu hodně povídali, dokonce i ten samotný prvek je krásně navržený a promyšlený. Opravdu to vypovídá o tradici starých strojů. Je to tento těsný balíček hot rod s touto svalnatou elektrárnou. Když mluvíte o úpravách a upravujete si je podle svých představ, je intuitivně navrženo tam, kde je opravdu radost pracovat.
Sasaki: Tentokrát mají za značkou ty správné lidi. Od sledování celé motorky za posledních 20, 30 let … mají správné lidi, správnou společnost a správnou motivaci.
Kormidelník: Ano, jsou motivovaní. Zdá se, že jsou opravdu v souladu s tím, co lidé dnes chtějí, poslouchají, co lidé říkají. Okamžitě přemýšlejí o tom, že lidé chtějí vylepšit, vyladit a přepracovat své stávající modely a opravdu je udělat vlastními. Mnohem víc než jen házení na chromovaná zrcátka. Přemýšlejí trochu hlouběji v lidech, byl to výbuch.
Hurtado: Jsem opravdu nadšený, že jim namaluji další tank. Během několika posledních let jsem namaloval dva tanky na charitativní akce, které jsme měli, a moc se mi to líbilo. Nikdy předtím jsem na nic kovového opravdu nemaloval. Proces, který za tím stojí, mě opravdu baví a jsem nadšený, že namaluji další tank pro Indiána. Rád jsem sledoval vývoj značky. Dokonce i kolo Carey [Hart] postavené nedávno … bylo nemocné. Chci být součástí značek, které mě odteď vlastně baví. Mám tu značku opravdu rád, opravdu se mi líbí, co dělají, a opravdu rád pracuji s kluky, jako jste vy.
Kormidelník: Skvělý. Takže jste připraveni na žokejskou směnu?
Hurtado: Jo, člověče, nikdy jsem na žádném nejezdil, takže jsem nadšený.
Kormidelník: To je správná odpověď (smích).
Sasaki: Jste připraveni na past smrti (smích)? Neexistuje žádná přední brzda, takže buďte připraveni.
Hurtado: To je v pořádku. Jel jsem bez zadní brzdy, víš, co tím myslím. Můj otec mi postavil kolo, ale všichni moji přátelé, když jsem poprvé začal tetovat, měli pouliční kola. Žiji na dálnici 15 v Hesperii, která je uprostřed pouště, a je to přímý záběr do Vegas. V té době jsem neměl zkušenosti s jízdou na kole. Mohl jsem na tom jezdit, ale nevěděl jsem, že na Harleye nemůžete tak silně tlačit. Takže moji kámoši startují na 15, budou 100, 110, cokoli. Vyskočil jsem na dálnici – jsem mladý, kámo, pravděpodobně na začátku dvacátých let – a říkám si: „Do prdele, tito chlápci mě opustili.“
Vzlétám a dostávám se do blízkosti Barstow, žádný vtip, pravděpodobně 100 a motor vybuchl, protože bylo uprostřed léta. Motor vybuchne, když řídím, a já necítím nic jiného než horké nohy, brácho.
Kormidelník: Byli mokří, správně [směje se]?
Hurtado: Vypouštím olej a celá moje zadní pneumatika je pokryta olejem. Tak jsem to zařadil do neutrálu a doběhl na stranu, ale to mě naučilo takhle nikdy nejezdit. Víte, ty malé kbelíky mozku v ten den, to je vše, na čem jsem měl. Člověče, to bylo šílené, mám štěstí, že jsem teď v pořádku.
Všichni: [Smějící se]
Naštěstí v ten den v poušti vše dopadlo nejlépe. Nikko se nejen vyhnul jakékoli katastrofě, ale naučil se něco o jízdě a prohloubil svou lásku k motocyklové kultuře. Brzy se mu podaří obnovit pouštní běh na jeho úžasném indickém kole postaveném Coxem a Sasaki, ale jen tentokrát můžeme zaručit, že se dostane do Vegas a odnese s sebou více než jen varovný příběh.
